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Rachadura em turbina pode ser causa de acidente de avião nos EUA

Uma rachadura na base de uma hélice do motor pode ter causado a falha que fez peça explodir no voo da Southwest que fez pouso forçado na segunda

Por R7, com agências internacionais 20/04/2018 00h49
Rachadura em turbina pode ser causa de acidente de avião nos EUA
Reprodução - Foto: Assessoria
Uma pequena rachadura, que não foi detectada por inspeção visual, pode ter causado a falha que causou uma explosão na turbina do Boeing 737 que fez um pouso forçado na Filadélfia (EUA) na última terça-feira, com 149 pessoas a bordo. Os investigadores norte-americanos ainda não concluíram o relatório preliminar sobre as causas do acidente, mas apontaram a rachadura, que ficava na base de uma das hélices da turbina, como uma possibilidade. A quebra no material ficava do lado de dentro do motor e não podia ser detectada em uma inspeção visual. Em pleno voo Essa hélice teria se desprendido durante o voo, a 9 mil metros de altitude, e pode ter danificado o motor internamente, o que explicaria a explosão e a falha. Um pedaço da estrutura voou e atingiu uma janela da aeronave. As informações são da CNN. Com a despressurização, a passageira Jennifer Riordan, 43, foi sugada para fora do avião, mas foi contida por outros passageiros. Entretanto, ela não resistiu aos ferimentos e foi a única vítima fatal do acidente. "Ainda é cedo para tirar conclusões. Sei que as pessoas gostariam de ter respostas imediatamente, mas preferimos fazer uma investigação metódica. Estamos documentando todos os detalhes possíveis", afirmou o presidente do NTSB (sigla em inglês para Comitê Nacional de Segurança nos Transportes), Robert Sumwalt. Rachadura Segundo Sumwalt, a rachadura na hélice pode ser a explicação para a falha do motor CFM56-7B do avião. "Ela certamente não era detectável para quem via o motor de fora", disse. A lâmina da hélice quebrou em dois lugares, na base e ao longo do corpo da peça. De acordo com Sumwalt, uma das rachaduras parecia resultado de desgaste do material. Segundo as normas do setor, fabricantes inspecionam motores regularmente usando máquinas de raio-X ou ultrassom para detectar falhar escondidas. No caso do avião da Southwest, essa manutenção deveria acontecer em dezembro. A FAA (sigla em inglês para Administração Federal da Aviação), órgão responsável pela segurança aérea nos EUA, disse que vai solicitar inspeções em 220 motores do mesmo modelo em todo o país nas próximas duas semanas.

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