Mais um trecho da ampliação da Avenida Durval de Góes Monteiro foi concluído e será liberado para o tráfego de veículos e pedestres nesta terça-feira (27). A nova etapa concluída tem 1 quilômetro de extensão, no sentido Centro – Aeroporto, do trevo da Tupan até a Churrascaria Stella Maris. Os trabalhos continuam no sentido oposto (Aeroporto – Centro), no mesmo trecho.

A ampliação da Durval está dividida em duas etapas. A primeira, um trecho de 2,2 quilômetros entre o Parque do Horto e o trevo da Tupan, foi entregue em 2024. Até o final dos trabalhos, um total de seis quilômetros terá sido ampliado. O projeto inclui a construção de novas vias laterais, calçadas acessíveis, sistema de drenagem pluvial, nova rede elétrica e iluminação pública, e aumento de áreas para estacionamento.

Câmeras com inteligência artificial também foram instaladas ao longo de toda a avenida e calculam, em tempo real, 24 horas por dia, o intervalo adequado para cada cruzamento. O tráfego é monitorado no Centro de Controle Operacional (CCO).

Passarela e ciclovia

A avenida também ganhou uma ciclovia de 5,7 quilômetros de extensão, que vai do viaduto da BR-316 até as imediações do Parque do Horto, na Avenida Fernandes Lima. Uma nova passarela, com 61 metros de extensão e 5,7 metros de altura, está sendo instalada para travessia de pedestres, perto do INSS (sentido Centro), na altura do Canaã. A nova passarela contará com escadas, cobertura e dois elevadores projetados para oferecer acessibilidade a pessoas com mobilidade reduzida.

Pacote de mobilidade

A iniciativa é uma das medidas para a melhoria da mobilidade urbana de Maceió, parte do Termo de Acordo Socioambiental assinado em dezembro de 2020 pelo Ministério Público Federal (MPF) e Braskem, com a participação do Ministério Público Estadual (MPE) e adesão do Município de Maceió.

As iniciativas para a melhoria da mobilidade urbana prosseguem com o orçamento inicial de R$ 360 milhões corrigido anualmente, pago pela Braskem. As intervenções são planejadas pelo município e fiscalizadas pelo poder público. Os projetos preveem a construção, ampliação ou recuperação de 33,4 quilômetros de vias; implantação de quase 37 quilômetros de calçadas acessíveis e ciclovias; requalificação de passeios públicos e estacionamentos; nova iluminação e rede elétrica; drenagem de águas pluviais; e um sistema de semáforos inteligentes já em funcionamento.