Foi aprovado, na última semana, um empréstimo de 150 milhões de dólares para a Prefeitura de Maceió concedido pelo New Development Bank (NBD). A informação foi publicada nas redes do próprio banco, uma instituição financeira multilateral criada em 2015 pelos países do BRICS (Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul) e presidida atualmente pela ex-presidenta do Brasil, Dilma Rousseff (PT).

Em julho deste ano, a Prefeitura de Maceió enviou projeto à Câmara Municipal solicitando autorização para contrair o empréstimo, no mesmo momento em que também tentava contratar operação de crédito no valor de até R$ 400 milhões, mas sem determinar em que banco, apenas estabelecia que poderia ser “junto a instituições financeiras públicas ou privadas, nacionais ou internacionais”. O projeto mencionava que a aplicação seria no “Programa Avança Maceió”. E dizia ainda, que “objetivo da medida é ampliar a capacidade de investimento da Administração Pública Municipal, viabilizando a execução de obras e ações estruturantes para o Município de Maceió”.

À época, próximo de entrar em recesso legislativo, o tema causou mal-estar entre os vereadores, que não haviam participado do projeto. A própria base governista chegou a recuar e não colocou para votar inicialmente. Já a oposição, nas vozes de Rui Palmeira (PSD) e Teca Nelma (PT), não poupou críticas.

“Não podemos aceitar que Maceió se transforme numa cidade refém de empréstimos bilionários. Depois dos bilhões que a Braskem repassou, é fundamental que a população saiba para onde está indo cada centavo. Infelizmente, o que vemos é um governo que prefere empurrar para o futuro uma conta que pode comprometer gerações”, disse Palmeira à época.

Apesar do ruído, a gestão dialogou com a base governista e aprovou os dois empréstimos em seguida com tranquilidade, tendo apenas três votos contrários. A vereadora Olívia Tenório (PP), presidente da Comissão de Justiça, foi favorável à autorização alegando que houve reuniões com a Secretaria da Fazenda e com a Comissão de Orçamento da Câmara para avaliar a capacidade de endividamento da prefeitura. “A taxa de endividamento atual é de 18,56%, abaixo do limite constitucional de 120%”, lembrou.

O anúncio do NBD feito essa semana confirma as informações do projeto enviado à Câmara de que o projeto financiará a construção de um sistema de ônibus de trânsito rápido (BRT), uma solução de transporte público de alta capacidade, ao longo do principal corredor de transporte da cidade. “Espera-se que o sistema BRT melhore a mobilidade urbana, promova o transporte público inclusivo e fomente o desenvolvimento socioeconômico sustentável de Maceió, abordando suas crescentes limitações de mobilidade e as necessidades urbanas em evolução”.

A transação é garantida pela República Federativa do Brasil, para o Programa de Integração, Desenvolvimento Social e Sustentável de Maceió. O Projeto contribuirá principalmente para a realização dos ODS da ONU #11 (Cidades e Comunidades Sustentáveis), #9 (Indústria, Inovação e Infraestrutura) e #13 (Ação Climática).

De acordo com informações da Prefeitura de Maceió, publicadas em seu portal institucional (maceio.al.gov.br), em maio deste ano, um dos investimentos do Município é no sistema BRT, sigla para Bus Rapid Transit (Trânsito Rápido de Ônibus, em português). Com investimento de aproximadamente R$2 bilhões, serão 28 km de faixa exclusiva para os BRTs no principal corredor de transportes da Capital, formado pelas avenidas Lourival de Melo Mota, Durval de Góes Monteiro e Fernandes Lima.

O sistema deve contar com nove linhas, saindo do Terminal de Integração do BRT - Eustáquio Gomes, Benedito Bentes, Clima Bom e Chã da Jaqueira, além de 63 linhas alimentadoras, com saídas programadas para todos os bairros da cidade.

Ainda em fase de planejamento, o BRT vai permitir que o passageiro saia do Eustáquio Gomes e chegue à Praça do Centenário, no Farol, em aproximadamente meia hora, economia de 50m por uma viagem, que hoje leva cerca de 1h30m em horário de pico.