Com várias obras em andamento, Alagoas vive hoje a expectativa de um significativo desenvolvimento nesta reta final de governo. Canal do Sertão, rodovias, aeroporto, habitação e saneamento são áreas com promessa de entrega ainda durante a gestão Paulo Dantas (MDB), fruto de trabalho conjunto com o Governo Federal.

As próximas eleições devem acontecer em outubro de 2026. De acordo com a legislação eleitoral, não é permitida a participação de candidatos em inaugurações num prazo de até três meses das eleições, então a expectativa é de conclusão de muitas dessas obras no primeiro semestre, caso haja o interesse de contar com presenças ilustres como a do Ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB).

Em São José da Tapera, o governo informa que as obras do Trecho 5 do Canal do Sertão Alagoano seguem em ritmo acelerado. O empreendimento, do Governo Federal com o apoio irrestrito da Secretaria de Estado da Infraestrutura de Alagoas (Seinfra), traz avanços significativos para o abastecimento de água no estado e ainda em sua construção já promove impactos positivos na geração de emprego, renda e transformação social.

A etapa teve a ordem de serviço assinada em 2024, durante a visita do presidente Lula. O projeto integra o novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e é tratado como prioridade pela gestão do governador Paulo Dantas. Quando concluído em sua totalidade, com 26,6 km de extensão, o Trecho 5 levará água para milhares de alagoanos dos municípios de São José da Tapera, Monteirópolis e Olho D’Água das Flores, assegurando não apenas abastecimento, mas também novas oportunidades de desenvolvimento agrícola e melhoria da qualidade de vida da população sertaneja.

A previsão é que, em dezembro deste ano, seja entregue a primeira parte do novo trecho contemplando 4 km de extensão, gerando cerca de 140 empregos diretos.

Com os recursos do programa federal “Minha Casa, Minha vida” a Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra) já viabilizou a entrega de mais de 4.300 unidades habitacionais, contemplando a capital e o interior. Atualmente, mais 4.100 casas populares estão em fase de construção, beneficiando diretamente 34 mil alagoanos residentes em 10 municípios, dentre eles a capital, Palmeira dos Índios, Delmiro Gouveia, Igaci e Penedo.

No litoral norte, os investimentos são robustos. Sonho antigo, o aeroporto de Maragogi é uma das promessas para 2026. No imaginário há décadas, a obra começou a se concretizar em 2021, durante o governo Renan Filho, e agora já tem a promessa de inauguração.

De acordo com o Governo do Estado, para a construção do Aeroporto Costa dos Corais estão sendo investidos R$ 371 milhões, recursos obtidos a partir de operação de crédito junto ao Banco do Brasil. A operação do aeroporto será 100% privada, por meio de concessão. São esperados entre 10 e 15 voos semanais no início da operação. A demanda esperada será de 80 passageiros/hora-pico. Há ainda a possibilidade de operação de um terminal de transporte de cargas para atender o Complexo Industrial Portuário de Suape, em Pernambuco. A unidade aeroportuária possui localização estratégica entre outros dois destinos turísticos: Recife e Maceió, equidistantes a 130 km de Maragogi.

A região com forte apelo turístico também está recebendo importantes obras de abastecimento de água e esgotamento sanitário. Os que estão mais avançados são Japaratinga, São Miguel dos Milagres, Porto de Pedras e Maragogi.

Rodovias estaduais recebem atenção especial do Governo

As rodovias estaduais também estão recebendo atenção especial. Está sendo duplicada a AL-220 e a implantação da AL-102 Norte, que corresponde à duplicação da AL-101 Norte. A última, começa em Maceió, no bairro da Garça Torta, e vai até a Barra de Santo Antônio, totalizando 30 km. Esta nova infraestrutura viária faz parte da Rota do Charme e é mais um compromisso do governo com o trade turístico e com o desenvolvimento da região Litoral Norte do estado.

Já a duplicação da AL-220, que vai da Barra de São Miguel até Delmiro Gouveia, teve vários trechos entregues. Ao final, previsto também para 2026, serão 247 km, que ficarão 100% duplicados pelo Departamento de Estradas e Rodagem (DER). Fora isso, está prevista para ser entregue ainda em 2025 a reestruturação da ponte Divaldo Suruagy, entrada de Maceió para quem vem do litoral Sul.

Em uma dimensão interestadual, também tem obra sendo construída na divisa com Sergipe. A promessa é que a partir de 2026 haverá uma ponte entre os dois estados, para facilitar a travessia entre as cidades de Penedo (AL) e Neópolis (SE), na BR-349/AL/SE.

A iniciativa é do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes deu início, e está em andamento desde maio deste ano. Os investimentos do Governo Federal estão na casa dos R$ 202 milhões, a Obra de Arte Especial terá 1,18 quilômetro de extensão, 30 metros de altura no vão navegável e largura de 18 metros

O empreendimento eliminará a necessidade de travessia por balsa, reduzindo o tempo de deslocamento e aumentando a segurança no segmento. A população terá mais facilidade de acesso a serviços essenciais, enquanto o escoamento da produção local será facilitado, estimulando a economia e atraindo investimentos, além de reduzir custos operacionais.

Prefeitura prepara obra de mobilidade urbana em Maceió

Em se tratando de ano eleitoral, 2026 com certeza também está no radar do prefeito de Maceió, JHC (PL). Sem confirmação ainda, há a possibilidade de o gestor sair candidato a governador ou senador. Em qualquer um dos casos, ele conta com a visibilidade das entregas de obras. Seja com praças, creches ou habitações, ele costuma usar bem a comunicação nesses momentos. Seu vice-prefeito, Rodrigo Cunha (Podemos), também ocupa o cargo de secretário de infraestrutura.

A gestão municipal também está preparando uma grande obra, contando inclusive com recursos da empresa Braskem. Batizada de ‘Via Verde’, uma rodovia de ligação entre as avenidas Durval de Góes Monteiro, no Tabuleiro do Martins e a Menino Marcelo, na Via Expressa começou a ser construída em maio deste ano, com recursos da Braskem e a supervisão da Prefeitura de Maceió.

Segundo o secretário municipal de Infraestrutura, Rodrigo Cunha, as obras seguem em ritmo acelerado na região do Altares e encontra-se, atualmente, com 48% dos serviços realizados. Com intensas atividades nas duas pontes que fazem parte da via, a conclusão da obra está prevista para o segundo trimestre de 2026.

Ao todo, a via expressa terá 2,3 quilômetros de extensão e contará com duas faixas de tráfego em cada sentido, canteiro central, rotatória, duas pontes, além de ciclovias e calçadas acessíveis. Projetada para ser um dos principais corredores da cidade, a nova via está sendo implantada entre o cruzamento da Galba Novaes de Castro, na Durval de Góes, e o cruzamento da Rua Audálio Lopes da Silva, na Menino Marcelo.

De acordo com a prefeitura, esta e outras dez ações para a melhoria da mobilidade urbana em Maceió foram definidas a partir do Termo de Acordo Socioambiental assinado em dezembro de 2020 pelo Ministério Público Federal (MPF) e Braskem, com a participação do Ministério Público Estadual (MP/AL) e adesão do Município de Maceió.

O projeto da Via Verde também foi pensado para promover o deslocamento seguro de automobilistas e ciclistas, permitindo uma maior integração entre os centros comerciais dos bairros da parte alta de Maceió. A avenida vai contar com mobiliário urbano, como pontos de ônibus, além de moderna iluminação pública.

Diversos estudos prévios foram produzidos para minimizar impactos e otimizar resultados sociais e ambientais. Com isso, apenas 34% do traçado da obra vai passar por áreas ocupadas, e a instalação de duas pontes ao longo da via foi projetada para evitar aterro de “grotas” existentes na região. Com alturas de 27 e 21 metros, a construção das pontes vai diminuir interferências na flora.

Caso necessário, a vegetação será remanejada de maneira sustentável durante todas as etapas da obra, e uma área com as mesmas dimensões - aproximadamente 11 hectares - será totalmente recuperada em locais da cidade determinados pelo Município.

Pacote de mobilidade

A construção da Via Verde e as outras medidas para a melhoria da mobilidade urbana definidas no acordo com as autoridades são planejadas pelo Município e executadas por empresas especializadas contratadas pela Braskem.