A empresa LaMia, que operava o voo da Chapecoense, havia feito uma única vez a rota Santa Cruz de La Sierra-Medellín, mas com uma diferença crucial: havia parado para abastecer no caminho.

A viagem se deu no dia 22 de agosto. O Avro RJ-85 decolou em Santa Cruz, às 8h37, e desceu exatamente uma hora e meia depois na cidade de Cobija, no norte da Bolívia, perto da fronteira com o Brasil.

O avião ficou parado durante 56 minutos no aeroporto de Cobija e decolou às 11h03 rumo a Medellín. Voou durante 3h14min e então pousou em segurança em Medellín.

Em entrevista ao jornal boliviano "El Deber", o filho de um copiloto que morreu disse que o avião não parou em Cobija por causa de atraso.

O histórico de voos da Lamia está disponível no site Flight Radar, uma plataforma de acompanhamento do trajeto de aeronaves. Entre 23 de junho e 28 de novembro, foram 83 decolagens.

Houve outras três ocasiões em que o avião da LaMia pousou em Medellín. Em duas delas – nos dias 25 de setembro e 2 de novembro, o ponto de partida havia sido Assunção, no Paraguai. Em ambas, também houve parada para reabastecimento em Cobija.

Cinco voos acima com mais de 4 horas

Mas em uma oportunidade a LaMia fez algo semelhante ao voo da Chape, ou seja, voar direto da Bolívia para a Colômbia: no dia 28 de outubro, saiu de Cochabamba, na Bolívia, e voou durante 4h27min até pousar em Medellín.

O AVRO RJ-85 fez três voos diretos entre Medellín e Santa Cruz de La Sierra - na direção oposta a do voo fatal da Chapecoense. Em 22 de agosto, a Lamia levou 4h28 para voar da Colômbia para a Bolívia. Em 29 de outubro, o mesmo trajeto foi percorrido em 4h32. Em 3 de novembro, em 4h33.

Houve ainda outro voo de mais de quatro horas de duração. Na madrugada de 11 de novembro, a Lamia levou a seleção argentina de Belo Horizonte para Buenos Aires, com decolagem às 3h56 (no horário de verão de Brasília) e pouso às 7h na capital argentina.