A confusão generalizada causada pela mudança no trânsito do cruzamento da Rua Cleto Campelo com a Avenida Leste-Oeste, no Jacintinho, não durou sequer quatro dias. Ontem, no final da tarde, o Departamento Municipal de Transportes e Trânsito (DMTT) voltou atrás e reverteu o modelo implantado.

O órgão explicou que o retorno ao modelo antigo de trânsito foi feito após o monitoramento contínuo nos primeiros dias da intervenção no cruzamento. Conforme o DMTT, foi identificada a necessidade de reversão da medida que apresentou impactos na fluidez viária e no tempo de viagem dos ônibus.

O DMTT possui uma consultoria externa, atuando junto à engenharia no desenvolvimento de projetos e que também participou das análises técnicas realizadas, que apontaram aumento no tempo de deslocamento e impactos no transporte coletivo, com registro de atrasos nas viagens de ônibus.

“Será retomada a situação anterior de circulação e a execução dos serviços dependerá das condições climáticas, já que etapas como a sinalização asfáltica exigem tempo estável”, afirmou o DMTT.

A ação segue a metodologia do DMTT, que prevê avaliação permanente das intervenções viárias, com a possibilidade de ajustes, conforme os resultados observados.

A decisão reforça, de acordo com o órgão, o compromisso com a gestão dinâmica e responsável da mobilidade urbana, baseada na avaliação constante dos resultados, priorizando a segurança viária, a fluidez no trânsito e a qualidade do serviço prestado à população.

O DMTT ressaltou ainda que agentes de fiscalização de trânsito vão permanecer na região para ordenar o tráfego e garantir a segurança viária até que a reversão seja completa.

As mudanças no trânsito no cruzamento entre a Rua Cleto Campelo e a Avenida Leste-Oeste, no Jacintinho, começaram no último sábado. O modelo implantado foi o Diamante Invertido. A principal mudança consistia na adoção de um pequeno trecho com mão invertida sob o viaduto. Na prática, quem trafega pela Rua Cleto Campelo passou a utilizar o trecho para atravessar o cruzamento ou acessar as alças da Leste-Oeste, retornando em seguida à mão normal.

Com o novo formato, as conversões à esquerda deixaram de ter conflitos com o fluxo oposto, reduzindo riscos e aumentando a segurança viária. O local também recebeu semáforos, nova sinalização, recapeamento asfáltico e ajustes que devem contribuir para melhorar a fluidez do trânsito.

O DMTT explicou, antes da mudança, que a medida foi definida com base em análises técnicas da equipe de engenharia de tráfego da Diretoria Executiva de Engenharia de Tráfego e Mobilidade do DMTT.

Antes de o DMTT voltar atrás, motoristas e pedestres reclamaram – e muito da mudança. O motociclista Jonatan Leal disse que o trânsito havia piorado e muito. “Com toda confusão, o trânsito fluía. Havia entendimento entre os motoristas. Antes, não havia congestionamento. Nesses dias, houve congestionamento mais de 22 horas”.