O Porto de Maceió registrou em 2025 uma queda na movimentação de cargas em torno de 6,1%, em comparação com 2024. O resultado negativo foi impactado pelo fechamento da Braskem, que deixou de importar sal do Chile no primeiro semestre do ano passado. Em 2024, a mineradora comprou 554.133 toneladas de sal, contra 170.552 toneladas importadas no ano passado, uma redução de 383.581 toneladas.

De acordo com a Administração do Porto de Maceió, a movimentação total de cargas referentes ao ano de 2025 foi de 2.513.050 toneladas, considerando granéis sólidos, granéis líquidos e carga geral. Enquanto em 2024, foram movimentadas no geral 2.677.581 toneladas.

A diferença, entre a movimentação geral de cargas de 2024 para 2025, foi 164.531toneladas, uma redução superior a 6%. De 2019 para cá, esta é a primeira queda na movimentação geral de cargas no porto. Nos últimos seis anos, os números foram sempre ascendentes, só no ano passado foi registrado um decréscimo.

Entre os produtos exportados em 2025 destaque para o açúcar a granel, com 1,165 milhão de toneladas, representando 73,15% do total de cargas despachadas. Em comparação com 2024, quando a exportação do produto foi 1,319 milhões de toneladas, houve uma pequena queda de 154 mil toneladas.

O minério de cobre, produzido em Craíbas pela Mineradora Vale Verde, foi o segundo produto mais exportado pelo porto em 2025, ficando em 104.505 toneladas, contra 103.447 exportadas em 2025, registrando um ligeiro aumento.

IMPORTADOS

Em 2025, o produto mais importado foi o fertilizante, com 264.055 toneladas (28,71%). Isso mostra uma relação entre a produção de açúcar, no topo dos produtos mais exportados, e o adubo usado na plantação de cana-de-açúcar, como produto mais importado. De 2019 para cá, a importação de adubo a granel vem oscilando de acordo com a safra de cana, sendo a maior compra em 2021 com 279.098 toneladas e a menor 167.757 toneladas, registradas em 2023.

A queda mais acentuada na movimentação de produtos importado foi do sal comprado do Chile pela Braskem. A mineradora passou a importar o produto depois de 2019, quando foi proibida de continuar extraindo sal-gema do subsolo de Maceió, por conta do afundamento do solo, que destruiu pelo menos cinco bairros da capital alagoana.

Com isso, em 2020 a Braskem importou 102.210 toneladas de sal do Chile; em 2021, pulou 336.810 toneladas; em 2022, importou 515.293 toneladas; em 2023, subiu para 548.537 toneladas; em 2024, aumentou para 554.133 toneladas; e em 2025 caiu para 170.552 toneladas.

AVALIAÇÃO

Apesar do resultado de 2025 representar uma variação a menor de aproximadamente 6,1% no volume total de cargas, os números mantêm o porto como um importante polo logístico para o estado, atendendo às operações de longo curso e cabotagem.

“As operações de longo curso seguiram concentrando a exportação e importação de cargas estratégicas, enquanto a cabotagem manteve papel relevante no abastecimento regional, especialmente no transporte de derivados de combustíveis e insumos essenciais”, explicou a assessoria de comunicação do porto.

Para o administrador do Porto de Maceió, Diogo Holanda, os números consolidados de 2025 traduzem o comportamento do mercado ao longo do ano e reforçam a necessidade de gestão estratégica e capacidade de adaptação. Ele destaca que o foco da administração permanece na eficiência operacional e no fortalecimento da estrutura portuária.

“Cada ano apresenta seus desafios e particularidades. Seguimos atentos às movimentações do mercado e trabalhando para garantir operações seguras, organizadas e competitivas. O Porto de Maceió tem papel fundamental na economia de Alagoas e nossa missão é assegurar que ele continue preparado para atender às demandas com responsabilidade e eficiência”, afirmou.