A administração do Porto de Maceió confirmou ontem (9) que a Braskem importou cerca de 30 mil toneladas de areia, em fevereiro deste ano. A mineradora vem comprando areia de vários fornecedores de Alagoas e de outros Estados, para tamponar as minas de sal-gema desativadas a pedido dos órgãos ambientais.
No entanto, a mineradora tem se recusado a revelar de quem compra a areia, qual a quantidade adquirida até então e a origem do produto.

Quando a operação tamponamento começou, a partir de 2020, a Braskem vinha comprando areia da praia do Francês, mas como a extração foi suspensa, a pedido do Ministério Público Federal (MPF), a mineradora passou a comprar areia em outros municípios, a exemplo de Coruripe, Satuba e Feliz Deserto.

Com a suspensão da extração de areia em Feliz Deserto, também por determinação do MPF, a mineradora buscou novos fornecedores dentro e fora do Estado.

Segundo informações extraoficiais, mas de dentro da mineradora, a areia está vindo da Bahia, por navio, e de Sergipe, por meio de caminhão-caçamba.

De acordo com o administrador do Porto de Maceió, Diogo Holanda, a Braskem recebeu um navio de areia, vindo da Bahia, em fevereiro de 2025. No entanto, na administração do Porto consta que a origem da carga de areia seria São Francisco do Sul (SC).

Questionado se a movimentação de areia no porto não precisaria de licença ambiental, o administrador disse que sim, mas esclareceu que a licença deve ter sido fornecida pelo órgão ambiental da origem da carga.

“Se a Braskem importou essa areia é porque a empresa estava autorizada a fazer o transporte da carga, bem como o desembarque dela no cais do Porto de Maceió”, comentou.

A reportagem da Tribuna Independente procurou ouvir a Braskem, por meio da sua assessoria de comunicação, para saber da onde vem a areia e qual a quantidade do produto importado, mas a empresa não deu retorno e nem respondeu às perguntas.

Segundo o administrador do Porto de Maceió, a importação de sal e de areia pela Braskem contribuiu para o aumento da movimentação de cargas no primeiro trimestre de 2025. Comparado com a movimentação do mesmo período do ano anterior, o crescimento foi de quase 18%.

De acordo com os dados, divulgados pelo site do Porto de Maceió, o crescimento foi de 17,31% entre granéis sólidos, granéis líquidos e carga geral, totalizando 921.242 toneladas ao todo. Já durante o primeiro trimestre de 2024, foram movimentadas 785.338 toneladas.

Entre os produtos mais movimentados, é possível destacar o aumento da importação de coque de petróleo, fertilizantes, areia e gasolina e a exportação de açúcar, em sacas e a granel, resultando um incremento de 21,17% dos granéis sólidos movimentados em 2025.

Segundo Diogo Holanda, a logística da administração do Porto, aliada aos investimentos operacionais, contribuem para o aumento de cargas movimentadas a cada trimestre.

“O Porto de Maceió segue com protagonismo no desenvolvimento do nosso estado. Com um trabalho sério, ambiente jurídico favorável para investimentos, foco em logística e investimentos operacionais, é possível ver os resultados a cada trimestre, mantendo um crescimento contínuo e muito satisfatório para todos nós que fazemos o Porto de Maceió”, disse o administrador.