Um transporte público digno e totalmente adaptado às necessidades de pessoas com deficiência é um dever de quem oferece este serviço. Em Maceió, o transporte público coletivo possibilita o direito de ir e vir às pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.

Em Maceió, segundo a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), atualmente existem 553 veículos na frota do transporte público. E todos os coletivos contam com acessibilidade através de elevadores, possibilitando que o direito de trafegar das pessoas com mobilidade reduzida seja garantido.

Essa afirmação também é dada pelo presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Maceió (Sinturb), Guilherme Borges. Segundo ele, dos veículos da frota, atualmente 100% estão adaptados para os cadeirantes. “Os ônibus foram adaptados. Mas desde 2016 todos os veículos já saem de fábrica com os espaços de acessibilidade, contendo duas vagas por veículo. Neste ano, as empresas entregam 35 novos ônibus, todos contemplados com dois lugares para cadeirantes. A frota também é sinalizada quanto à existência de vaga, todos possuem o símbolo de acessibilidade do lado de fora do transporte”.

Borges explica que o processo de adequação para atender a este público iniciou em 2015. “O processo começou em 2015 no primeiro ano de licitação e, atualmente, todos os veículos contam com acessibilidade. Com uma ou duas vagas para cadeirantes”, afirma.

E para estes usuários a SMTT diz que dispõe de gratuidade através dos cartões Vamu Especial e Especial com Acompanhante para eles realizarem seu deslocamento no transporte público.

Apesar da frota ser 100% acessível, usuários com necessidades especiais ainda sentem rejeição por parte dos rodoviários.

Para os usuários, os avanços vêm se destacando nos últimos anos, mas ainda há dificuldades com a infraestrutura urbana em geral. Apesar de toda a frota estar 100% adaptada para os cadeirantes, os demais usuários com deficiência e/ou mobilidade reduzida sofrem no dia a dia. É o caso de José Isaac Dantas. Ele conta que enfrenta muitos desafios.

“Nós que temos uma deficiência queremos mais qualidade de vida seja nos espaços públicos, seja nos transportes”, enfatiza Isaac.

Segundo Dantas, a frota de ônibus em Maceió não atende a todos os usuários com alguma deficiência. “São adaptados apenas para os cadeirantes, mas existem outros usuários com outros tipos de deficiência que também têm a mobilidade reduzida. O transporte coletivo tem uma frota antiga. Os degraus são altos, por exemplo, tenho dificuldade para subir e descer - precisando de ajuda muitas das vezes. Além disso, o espaço entre as cadeiras é muito pequeno e isto nos atrapalha. Não é a estrutura adequada”, ressalta.

Isaac denuncia ainda que não todos, mas há motoristas que ainda não sabem atender a esse público e acabam acelerando o veículo antes mesmo das pessoas estarem acomodadas nos bancos. “Isso acaba fazendo as pessoas caírem e até se machucarem”, comenta.

Isaac, que é associado da Associação dos Deficientes de Alagoas (Adefal), diz que denúncias estão sendo feitas frequentemente nos órgãos competentes em relação à mobilidade urbana da capital e ao transporte público. “Em relação ao transporte público, além da estrutura, uma denúncia que fazemos é que na maioria das vezes os motoristas não encostam nas plataformas de embarque dificultando ainda mais nossa locomoção. Mas estamos cobrando melhorias porque é um direito nosso”.

Para o usuário, outra questão que deve ser debatida é a falta de pontos de ônibus com a estrutura adequada. “Aqui mesmo, no Rio Novo, a maioria dos pontos são essas placas 'pregadas' nos postes. Nada de estrutura, nada de bancos para a gente sentar. Agora imagine eu com meu problema no joelho e usando muletas ficar o tempo todo em pé esperando um ônibus, seja na chuva ou no sol”, reclama Dantas.

A cadeirante Maria Cícera da Rocha Santos, que precisa utilizar quatro conduções a cada saída de casa, também percebe a melhora, mas diz que os desafios ainda são muitos.

“A gente que precisa sair para resolver as coisas, fazer tratamento, é muito custoso. E com a pandemia ficou bem mais complicado, a questão de horário, de atraso, muitas vezes a gente precisa pegar o ônibus, mas já tem um cadeirante”, expõe. “E agora após a pandemia, com a frota 100% acessível ainda temos essas dificuldades. São ônibus com elevadores quebrados, ônibus que passam atrasados ou até mesmo com má vontade de motoristas, não todos, mas têm alguns que não ‘gostam’ das pessoas com mobilidade reduzida”, comenta.

A cadeirante disse que no dia 21 de março de 2023, por exemplo, um ônibus passou já com um cadeirante e outro com elevador quebrado. “Essas são as principais denúncias que fazemos. Mas algo bem recorrente é relacionado ao ser humano. Os motoristas acabam levando os problemas de casa para o trabalho e por muitas vezes nos tratam mal. Nem são todos, mas isso está recorrente”, denuncia.

“Mas, no geral, graças às nossas reivindicações, as coisas melhoraram. Temos ônibus mais acessíveis – antes precisava subir com ajuda de outra pessoa ou saía da cadeira e subia de joelhos. Claro que tem muito que melhorar, pois quando falamos de mobilidade urbana não nos referimos apenas ao transporte público, é no geral. Em Maceió, muitos prédios públicos precisam rever o conceito de acessibilidade, faltam rampas, por exemplo”, continua.

Ainda segundo Maria Cícera, não bastassem as dificuldades dentro dos coletivos, os motoristas de transporte por aplicativo também evitam levar um cadeirante. “Eu mesmo já passei por situações constrangedoras relacionadas ao transporte por aplicativo. Além de diversas vezes ter a corrida cancelada, certa vez peguei um carro que quando eu entrei o motorista perguntou se eu ia levar a cadeira. Disse que sim, aí ele achou que iria sujar o banco e disse: ‘a senhora sabe quanto custa para lavar um carro? E continuou: preciso que a senhora desça, não posso continuar a corrida’, me senti muito mal com a situação”.

Ofício

Em agosto de 2022, a Associação dos Moradores dos Residenciais dos Vales (Amorvales), em Rio Novo, parte alta de Maceió, protocolou um ofício na Defensoria Pública do Estado de Alagoas justamente para cobrar melhorias nos transportes que atendem à comunidade, tendo em vista que na região há muitos idosos e pessoas com mobilidade reduzida que precisam se locomover para as necessidades básicas como ir ao médico, à feira etc. O ofício foi assinado pelo presidente interino à época, Cícero de Souza da Silva.