Mobilidade urbana: trabalhadores de Maceió são impactados com novas vias
“Mais facilidade e menos tempo à espera de um ônibus”, diz usuária do transporte público
Por Lucas França / Revisão: Bruno Martins | Redação
Uma nova via de acesso pode impactar positivamente no desenvolvimento e economia de uma cidade ou região. Estradas e rodovias são extremamente importantes e necessárias para o crescimento em toda a extensão onde estão construídas. E, consequentemente, impactam positivamente na vida da população. Mobilidade urbana e qualidade de vida são inseparáveis.
E é isso que os trabalhadores de Maceió que usam o transporte público salientam e prezam. De acordo com eles, quando a locomoção é feita com mais agilidade, dá para chegar mais descansado e de forma mais rápida no trabalho ou residência, por exemplo.
A Rota do Mar e a Avenida Marília Mendonça, por exemplo, são as mais novas obras inauguradas em Maceió e que já são referências em acesso facilitado para a população.
“Essa nova via [Rota do Mar] é muito importante para a gente que mora na região, porque nos dá mais comodidade e consequentemente atrai mais desenvolvimento. E com essa via, o número de ônibus/linhas aumentou, o que pra gente é ótimo porque facilita nossa vida. Assim, conseguimos nos locomover com maior facilidade e aguardamos menos tempo na espera por um ônibus”, disse Pâmela Carla.
Atualmente desempregada, Pâmela ressalta que não tem como negar que a situação melhorou bastante, mas ainda há muito a ser feito.
“De fato as novas linhas são importantes para quem precisa usar o transporte público coletivo, ainda mais nessa região que vem crescendo a cada dia. Essa ligação do bairro Benedito Bentes com a parte baixa de Maceió com a via Rota do Mar desafogou o trânsito em outras áreas da capital e nos ajudou a ter maior mobilidade. No entanto, apesar de ter muitos ônibus, pelo número da população que utiliza essa nova faixa a quantidade ainda não é suficiente – falo isso porque muitas vezes passamos muito tempo até chegar um. E quando chega, é lotado”, ressalta Pâmela Carla.
Para o vendedor Cicero Luiz, a mudança é perceptível. “Dificilmente conseguíamos pegar ônibus nessa área, tínhamos que andar bastante, agora não. Há muitos passando por aqui. Pode ter certeza que com essa nova via tudo aqui melhorou, inclusive o acesso da população ao transporte público”, disse.
Porém, Cicero disse que tem uma reclamação a fazer: “Só acho que a prefeitura deveria colocar pontos de verdade. Essas placas de identificação são ineficazes. A gente fica no sol e na chuva. Isso é a parte ruim. Mas, em relação à estrada, a às linhas de ônibus eu só tenho a agradecer”, relatou.
Quem também disse que a Rota do Mar ajudou na mobilidade urbana da cidade, em especial da população do Benedito e adjacências, foi a supervisora Walkiria Santos.
“Não há como negar a mudança. De fato, a via possibilita maior comodidade. Os trabalhadores precisavam de novas linhas de ônibus e de vias alternativas, seja para ir ao trabalho, para lazer etc. E essa via ajudou muito nisso. Mas, com esse crescimento, a região cresce, atrai novas residências e novos empreendimentos e é preciso que os empresários, órgãos e gestão municipal avaliem isso e coloquem mais transporte público e coletivo para cá. Digo isso porque em horário de pico os ônibus passam lotados e às vezes nem param. É muita gente aqui que precisa do transporte”, pontua.
Para moradores dos novos condomínios próximos à Avenida Marília Mendonça, no Eustáquio Gomes, parte alta de Maceió, a via é um empreendimento necessário e que mudou a vida de quem mora na região.
“Essa ligação com toda Maceió foi essencial, agora temos pontos de ônibus de verdade e linhas que nos levam para os demais bairros, inclusive parte baixa”, disse a gerente de loja Edleide Ferreira.
Mais de três milhões de embarques já foram realizados nas três novas linhas de ônibus em Maceió, desde o início das operações. Como forma de comparação, o número seria equivalente à população do Piauí, que possui 3.289.290 pessoas, segundo o IBGE
Foto: Edilson Omena
Investimento em mobilidade diminui tempo de deslocamento dos passageiros
Para o Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Passageiros do Município de Maceió (Sinturb-Mac), todos os investimentos em mobilidade são vistos positivamente pelo sindicato, “pois agilizam as viagens e, consequentemente, tornam o transporte público por ônibus ainda mais atrativo. Essas medidas são necessárias, assim como outras que também diminuem o tempo de deslocamento dos passageiros, como as faixas exclusivas para ônibus, por exemplo”.
CUSTOS
Como a criação de novas vias implica na criação de novas linhas, há aumento nos custos e, nesses casos, as empresas atuam em consonância com o órgão gestor e o contrato de concessão, para que não ocorra desequilíbrio econômico-financeiro.
De acordo com o Sinturb, a prefeitura tem um contrato de concessão com as empresas, no qual é previsto o equilíbrio econômico-financeiro. “Então, quando há aumento de custos é necessário encontrar a forma de custear, seja por meio de subsídios ou readequação da tarifa”.
PASSAGEIROS
Um levantamento do Sinturb feito para a reportagem do portal Tribuna Hoje mostra que nas duas novas vias citadas são atendidos diariamente 6.337 passageiros. Só na Linha 601 - Ben. Bentes/Jatiúca (Via Rota do Mar) a média é de 6.106 passageiros por dia e na Linha 4004 - Ben. Bentes/Eustáquio (Via Av. Marília Mendonça) a média é de 231 passageiros. Esse número foi o contabilizado no período de 1 de dezembro a 10 de dezembro de 2022.
Passageiros
Um levantamento do Sinturb feito para a reportagem do portal Tribuna Hoje mostra que nas duas novas vias citadas são atendidos diariamente 6.337 passageiros. Esse número foi o contabilizado no período de 1 de dezembro a 10 de dezembro de 2022.
“Soluções de mobilidade por introdução de novas vias são importantes, mas são momentâneas”, diz especialista
Para o arquiteto, urbanista e especialista em trânsito, professor Fábio Barbosa Melo, as soluções de mobilidade por introdução de novas vias são muito importantes, no entanto, são ações momentâneas.
“Quero dizer que, num primeiro momento parece resolver o problema, mas é uma solução que tem vida útil muito curta, devido ao constante crescimento da frota de veículos (incentivado inclusive pela abertura de novas vias e rotas) e ao adensamento urbano (novas construções e empreendimentos) gerados no entorno das mesmas. Pra resumir: ajudam a fluir o trânsito por pouco tempo em determinadas regiões, porém sobrecarregam outras vias já existentes e têm eficácia por muito pouco tempo. O melhor exemplo é o que acontece atualmente na região da Josepha de Mello e da Gustavo Paiva”, explica o especialista.
De acordo com Fábio, com o aumento de passageiros a cada dia, a solução seria o meio coletivo de massa.
“Essa é minha opinião como especialista e pelo que vi como soluções: não há solução de mobilidade para trabalhadores que dependem de transporte coletivo baseadas única e exclusivamente na abertura de vias e ampliação do sistema viário. Eles precisam de meios coletivos de massa (metrô, trem elevado, trens de superfície) que tenham sua fluidez independente do tráfego de automóveis”, pontua Fábio Barbosa.
SINTTRO
O presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Alagoas (Sinttro/AL), Sandro Régis, também concorda que as novas vias são importantes para os usuários porque minimizam o tempo de espera deles nos pontos de ônibus. No entanto, diz que ainda não suprem a necessidade da população.
“Essas novas linhas criadas a partir das novas vias de acesso são importantes de fato, mas ainda não suprem a necessidade da população. A gente sabe que tinham quatro empresas de transporte coletivo em Maceió e hoje são apenas três. Na região que a Veleiro atuava, o número de usuários é grande e atualmente a demanda não é suprida na totalidade. Na parte alta de Maceió também há carência em especial na região do Eustáquio Gomes porque com o afundamento do solo causado pela mineração, muitos moradores dos bairros atingidos subiram para a parte alta da capital aumentando a demanda. Então seria necessário que a SMTT fizesse essa intensificação para essas regiões”, comenta Sandro Régis.
O rodoviário sindicalista também afirma que a criação de novas vias e linhas no sistema gera mais emprego para os rodoviários. “Beneficia a população em geral, inclusive os rodoviários que terão mais oportunidades de trabalho, por isso a gente enxerga como positivas essas ações”, finaliza Régis. Ouça o áudio do sindicalista abaixo.
Mais de 3 milhões de embarques já foram feitos nas novas linhas de ônibus criadas
Segundo levantamento da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), mais de três milhões de embarques já foram realizados nas três novas linhas de ônibus em Maceió, desde o início das operações. Como forma de comparação, o número seria equivalente à população do estado do Piauí, que possui 3.289.290 pessoas, segundo estimativa do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
FUNCIONAMENTO
A linha 601, que liga o Benedito Bentes à Jatiúca via Rota do Mar, começou a funcionar em 6 de março de 2022 e já soma 2.271.587 embarques. Outra linha recém-lançada foi a 612- Forene/Jatiúca, via Centro e Ponta Verde, que somou 997.128 embarques, desde sete de agosto de 2021.
Já a linha 4004 – Benedito Bentes/Eustáquio Gomes, via Marília Mendonça, que iniciou as atividades em 15 de junho deste ano, já realizou 4.066 embarques. O número de embarques refere-se até agosto de 2022.
O Sistema Integrado de Mobilidade de Maceió (SIMM) tem uma nova linha, a 115-Chã da Jaqueira/Trapiche, que começou a circular no dia 6 de agosto deste ano, e atende aos usuários dos bairros Chã da Jaqueira, Farol, Centro, Prado e Trapiche da Barra.
“Era uma demanda da população. Assim que a solicitação chegou até nós, iniciamos as avaliações para ver a possibilidade de criar uma nova linha para atender a região”, destacou a diretora do SIMM e de Permissões da SMTT, Paula Isanelle.
Para André Costa, superintendente da SMTT, a linha foi uma demanda já solicitada pela população.
“Ouvir a população. Essa é uma determinação da Prefeitura de Maceió, na pessoa do prefeito JHC, e é dessa forma que pautamos todas as decisões da SMTT. Claro que nem sempre há como todos ficarem 100% satisfeitos e é por esse motivo que temos sempre o maior cuidado para que as nossas ações sejam pautadas no benefício à comunidade”, ressaltou o superintendente.